如今使用中的110kV、35kV級的中低壓變電站內(nèi)，配備蓄電池的設(shè)備主要是直流屏和通信設(shè)備。現(xiàn)就直流屏備用蓄電池的使用問題做一簡略介紹。
1、直流屏充電模塊的蓄電池為何是N+1
直流屏充電模塊N+1中的N為模塊個(gè)數(shù)，1為備用模塊。直流屏的調(diào)試,接通交流電源檢驗(yàn)交流雙電源切換設(shè)備是否作業(yè)正常，雙電源切換設(shè)備的下口電壓是否正常。交流部分檢驗(yàn)正常后，順次閉合充電模塊的交流開關(guān)，查詢模塊是否正常發(fā)起并丈量模塊輸出電壓和極性。充電模塊發(fā)起正常并輸出電壓和極性正確后，接通電池組開關(guān)及各母線開關(guān)，丈量電池組開關(guān)下口、合母、控母電壓和極性是否正確，并查詢電壓表計(jì)是否方向打翻。
1、直流屏的N+1充電模塊特點(diǎn)：
1.高穩(wěn)定性：
選用開關(guān)電源的模塊化規(guī)劃，N+1熱備份。
充電模塊能帶電熱插拔，均勻保護(hù)用時(shí)大幅度削減。
動力母線和操控母線由充電模塊單獨(dú)直接供電，可以經(jīng)過降壓設(shè)備熱備份。
硬件低差自主均流技術(shù)，模塊間輸出電流最大不平衡度優(yōu)于5%。
可靠的防雷和電氣絕緣辦法，絕緣監(jiān)測設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)絕緣狀況，保證系統(tǒng)和人身安全。
系統(tǒng)規(guī)劃選用IEC，UL等國際標(biāo)準(zhǔn)，可靠性與安全性有充沛保證。
2.智能化：
監(jiān)控模塊選用大屏幕液晶漢字顯示，聲光警報(bào)。
可經(jīng)過監(jiān)控模塊進(jìn)行系統(tǒng)各個(gè)部分的參數(shù)設(shè)置。模塊具有滑潤調(diào)度輸出電壓和電流的功用，具有電池充電溫度補(bǔ)償功用。
具有多個(gè)擴(kuò)展通訊口，可以接入多種外部智能設(shè)備（如電池檢驗(yàn)儀、絕緣監(jiān)測儀設(shè)備等）。
現(xiàn)代電力電子與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，提供對電源系統(tǒng)的“遙測、遙控、遙信、遙調(diào)”的支撐，完成無人值守。
直流屏蓄電池自動辦理及保護(hù)，實(shí)時(shí)自動檢測蓄電池的端電壓、充電放電電流，并對蓄電池的均浮充電進(jìn)行智能能操控，設(shè)有電池過欠壓和充電過流的聲光警報(bào)。
2、站內(nèi)直流系統(tǒng)對蓄電池的運(yùn)轉(zhuǎn)要求
蓄電池作為站內(nèi)直流系統(tǒng)的備用電源，要求平時(shí)保持在必定的充電水平，以便在直流屏高頻開關(guān)電源或硅整流設(shè)備交流失電，產(chǎn)生毛病導(dǎo)致不能輸出直流電源時(shí)，能及時(shí)投入，從而不影響站內(nèi)直流設(shè)備和直流回路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，蓄電池自身性能應(yīng)能滿意其容量、電壓在必定時(shí)間內(nèi)（包含直流電源設(shè)備檢修期間)，維持在較高水平。只要這樣，才干保證站內(nèi)直流系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、直流屏的蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀
跟著無人值守變電站的普及,變電站直流屏系統(tǒng)逐漸選用免保護(hù)鉛酸蓄電池。部分變電站檢修人員卻把“免維護(hù)”理解為“不用維護(hù)”，導(dǎo)致站內(nèi)蓄電池的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)狀況不盡善盡美。
以兩座35 kV變電站為例，兩站一起替換免保護(hù)鉛酸蓄電池，運(yùn)轉(zhuǎn)兩年期間，每年對電池只進(jìn)行一次深度活化，蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)多為浮充狀態(tài)，保護(hù)量確實(shí)很小，電池的各項(xiàng)參數(shù)契合規(guī)程要求。但到第三年，變電站部分電池電壓開始下降，至第三年底，大多數(shù)電池電壓下降到標(biāo)準(zhǔn)值以下，單個(gè)電池降至8V以下。第四年初，蓄電池均充已不能轉(zhuǎn)為浮充電，其性能指標(biāo)不能滿意運(yùn)轉(zhuǎn)要求，只得替換一組新的蓄電池。
